控制臂相关论文
控制臂是汽车底盘关键零部件,为适应轻量化需求,使用铝合金材料锻造生产已成为行业趋势。但铝合金成形工艺流程繁琐,生产时间长,模......
以锻铝控制臂为原型，采用碳纤维预浸料和CF-SMC（碳纤维片状模塑料）共同使用的混合工艺开发碳纤维复合材料控制臂。从用材方案、结构方......
控制臂作为汽车悬架系统的传力和导向元件,其性能好坏直接影响整车系统的综合性能,为了确保汽车稳定行驶并灵敏转向,要求控制臂在......
汽车控制臂衬套对汽车的操控性和舒适性都有很大影响,分析橡胶臂衬套在整车载荷中的变形规律对于产品设计和验收有很大意义。该文......
简述优化设计的理论基础,并建立某汽车悬架控制臂的有限元模型,为实现控制臂的轻量化,对其设计部分进行拓扑优化。优化结果表明,新......
为解决锻造铝合金控制臂的产品质量低、试验优化周期长等问题,以某型号汽车铝合金控制臂典型零件为研究对象,采用逆向工程手段优化......
对微合金非调质钢的实际应用进行了研究,探讨了汽车连杆、控制臂、曲轴等锻件的批量化生产的工艺技术.总结和归纳了连杆、控制臂、......
依托电动方程式赛车比赛要求,选取适合电动方程式赛车的悬架类型,对悬架进行合理的设计,并进行车轮定位参数的设定和刚度计算等,然......
控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,其锻造工艺复杂,在实际锻造生产过程中容易在零件的大拐角处出现穿透性的裂纹.该文用数......
目前大多数控制臂台架疲劳载荷为单向加载的块谱,忽略了载荷的多轴性。依据已测得的控制臂试验场道路载荷谱,通过多轴雨流投影方法......
介绍了微合金非调质钢在汽车连杆、控制臂等汽车零部件生产中的应用。总结和归纳了连杆、控制臂等在实际生产过程中常出现的一些问......
文章介绍了利用ABAQUS/CAE对某乘用车后下控制臂进行拓扑优化设计。在通过模拟整车实际恶劣工况对其进行加载及约束,并结合ABAQUS/......
S-ABA结构制动间隙自动调整臂是指双蜗蜗杆结构调整臂,无论是Haldex还是SBT的产品均采用的是这种结构。S-ABA结构制动间隙自动调整......
在考虑实际生产及装配使用的前提下,建立了控制臂拓扑优化空间模型,通过灰色关联分析法确定了各工况权重系数,采用折衷规划法对控......
在汽车零部件开发过程中,成本优势凸显了产品的竞争力。平台化低成本设计既可以缩短开发周期,又可以降低产品成本。分析了汽车零部......
摘 要：针对某乘用车副车架在疲劳台架试验中控制臂早期断裂问题，采用有限元法对控制臂进行静力分析且找出了结构薄弱位置，利用应力应......
汽车独立悬架上的控制臂部件，是其重要的关键性部件之一，而现有的控制臂与球铰部件安装方法，需要四个以上操作工，同时，球铰部件在压装时......
针对企业某SUV控制臂强度能否满足使用要求的问题,以其麦弗逊前悬架控制臂为研究对象,运用HyperMesh建立了控制臂有限元模型。针对......
本文介绍了在某前上控制臂支架的开发过程中，利用AJlar Optistruct软件进行结构的拓扑优化，应用UGNX软件完成设计优化，达到客户要求的......
提出1种多工况下普通轿车悬置零件程序载荷谱的编制方法,并对球销载荷与衬套载荷之间转化关系进行研究。基于试验测得控制臂球销道......
为了对悬架控制臂进行轻量化,并保证轻量化的悬架控制臂仍能满足动静态性能要求,采用了多目标拓扑优化的方法。首先以控制臂为柔性......
为提高汽车的轻量化水平，应用有限元法对某车型下控制臂的强度进行了仿真分析，并应用Optistruct软件分别对其进行了形状优化和尺寸优......
针对车辆控制臂的强度与疲劳耐久性能,分析了控制臂的优化设计思路,借助CAE对车辆控制臂进行了分析和优化设计,并采用CAE联合工况......
摘 要：为提高麦弗逊悬架控制精度，考虑弹簧体的摆动问题，引入一种新的角振动模型，替代传统的二自由度线振动模型。采用角坐标系，以悬架......
采用两种锻后冷却方式，用30MnVS非调质钢锻造汽车控制臂；分析了不同冷却速度和不同变形量对显微组织与性能的影响。结果表明：该控制臂......
通过对某轿车控制臂的原模型刚度和强度进行有限元分析，基于结构可靠性要求，以控制臂本体截面尺寸为设计变量，以总体积最小为优化目标......
在汽车使用量持续增长和轻量化趋势不断增加的双重背景下,6000系铝合金因其具有优良的综合性能,被广泛应用于汽车零部件上,并逐渐......
针对某车型控制臂衬套前端开裂,采用材料理化分析、断口形貌分析和CAE模拟分析手段,找出控制臂衬套前端开裂是因为异常受载,并提出......
冲压成型工艺优点众多,操作方便、精度高、质量稳定且成本更低,因此目前悬架控制臂的制造广泛采用冲压成型的方法。悬架控制臂的安......
提取了汽车在加速、制动、稳态回转和最高车速行驶4种工况下前悬架控制臂的载荷,建立了控制臂的拓扑优化分析模型。以控制臂质量最......
根据L形铝合金控制臂的形状特点，制定了锻造预成形工艺方案，利用DEFORM有限元模拟软件对其成形过程进行了数值模拟，重点分析了在......
建立了含有球铰和衬套的汽车悬架控制臂优化设计模型,利用拓扑优化技术对悬架控制臂进行了优化设计。论述了对控制臂拓扑优化时,其......
<正>宝马也会断轴?!我们真就遇到了这么一例!如图1所示这辆宝马3系轿车,到店修理时,左前轮已经残废了,几乎歪成90°角。专业地说,......
针对控制臂现阶段模锻成形工艺工序多,生产率低,劳动强度大等缺点,提出辊锻制坯-模锻成形工艺,设计辊锻制坯各道次的尺寸参数,用数......
用DEFORM-3D模拟软件,对镁合金汽车控制臂等温热模锻成形工艺过程进行了数值模拟。得到了锻造变形过程中的等效速度场、等效应力场......
针对乘用车的前部悬架控制臂质量过重问题,对某款车型的前部悬架控制臂,提出了两种轻量化设计方案。参照目前汽车使用较为广泛的铝......
以某汽车的后悬架上控制臂为研究对象,建立悬架控制臂有限元仿真模型。对悬架控制臂在拉、压工况下,进行拉溃力和压溃力分析,并进......
本文采用有限元软件ANSYS对某款汽车控制臂的焊接应力变形进行分析研究,建立焊接应变和焊接尺寸之间的关系,并通过优化焊接顺序和......
对于现实中存在的具体的汽车后的控制臂零件作为这次研究的目标,进行一定的模建。在分析的过程中引进惯性的原理进行计算分析控制......
<正>随着汽车轻量化的要求,铝合金锻件在汽车上的应用越来越广泛,特别在轿车上的应用,已经成为轿车的发展必然趋势。我国大多数铝......
采用卧式TRD-800T型挤压铸造机,研究了间接挤压铸造工艺对汽车控制臂铸件组织及性能的影响。结果表明,在一定范围内挤压比压的增大......
用ADAMS软件建立了麦弗逊前悬架模型。通过抑制橡胶衬套作用模拟了运动学（Kinematic）模式,激活了橡胶衬套,模拟了顺应态（compliant）模......
悬架系统是现代汽车上的重要总成，控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，对汽车的行驶平顺性和操控稳定性有很大的影响。某车型控......
在汽车悬架系统中,为了满足其低频振动控制和高频隔振性能的要求,对控制臂衬套动态特性的要求是不一致的。常见的橡胶衬套很难提供......
控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,其锻造工艺复杂,在实际锻造生产过程中容易在零件的大拐角处出现穿透性的裂纹。该文用数......
<正>随着汽车工业的发展,汽车已逐步成为主要的代步工具。汽车轻量化的要求日益提高,以"铝"代"铁"的结构件在汽车零部件上的应用越......
